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Doppler Directon Finder

Luego vienen , en orden de complejidad , las antenas para detectar el " cero" de la señal . Una combinación de dipolos con la fase invertida se enfasan correctamente y es una buena alternativa , mucho más confiable que la direccional .
Otro claro ejemplo de este tipo de antenas es el viejo y nunca bien ponderado "ARO" o halo , el cual se debe poner en forma perpendicular al sentido de la transmisión y así obtendremos la mínima indicación . Otra buena opción .-
Pero ambas presentan , en menor grado , los defectos de las primeras mencionadas : en los metros finales ; vale más la experiencia y la astucia que las antenas ; porque también marcan para cualquier lado .-

Y es aquí donde el diablo mete la cola , donde aparece la estrella de los últimos años : LA ELECTRONICA .-

Lo más sencillo y muy efectivo por cierto es el par de dipolos conmutados por un pequeño oscilador a una frecuencia aproximada de entre 300 y 800 Hz.
Esta oscilación le imprime al audio un sonido acorde en frecuencia que, cuando los dipolos están enfrentados ambos , a la misma distancia del transmisor reciben la señal en el mismo punto de fase por lo que el ruido impuesto desaparece .
Cuando comenzamos a girar en cualquier sentido nuestros dipolos , variará el punto de fase de uno respecto al otro y esa diferencia de fase se hará audible a través del parlante .
La ventaja principal de este método es que es capaz de discriminar perfectamente la dirección sin importar la distancia que nos separa de la fuente de transmisión , ni la potencia conque emite , ya que no estamos buscando variaciones de señal sino variaciones de audio .Una pinturita .

Existen en el mercado kits para armar con este sistema y hasta incluso los más elaborados traen un par de diodos Led's que indican en qué dirección debemos movernos ( derecha o izquierda ) .-

Pero no todas son rosas . variaciones en el audio debido a modulaciones , tonos contínuos , etc. , pueden provocar marcaciones erróneas debido a coincidencias en las frecuencias de audio con el oscilador que conmuta las antenas .
Otra variable a tener en cuenta es que estos sistemas indican derecha o izquierda solamente y hay que tener cierta práctica para discernir entr adelante y atrás , ya que una transmisión a la cual le hemos detectado el sentido correcto este puede ser tanto hacia adelante como hacia atrás.-

Demás está aclarar la situación de nervios de ese momento para que algo muy sencillo se transforme en algo terrible .-

Luego de haber experimentado todo lo expuesto anteriormente y haber obtenido los más variados resultados en puestos de clasificación en las Cacerías de la zona , llegamos a la conclusión de que era el momento de algo mejor , algo que no nos trajera tantas complicaciones , algo más cómodo . . . y ese algo existía : el "Doppler" .
Allí nació lo que primero se llamó el SPUTNIK dada la forma del equipo que iba a ir arriba del vehículo que nos transportaría .

Tuvimos la idea de colocar ocho dipolos para obtener más precisión y sensibilidad que los cuatro cuartos de onda , como traen algunos equipos comerciales y después lo coronamos al diseño con un filtro para la señal indicadora de fase que resultó ser una maravilla por su sencillez y efectividad .
Voces , tonos , ruidos raros y el Led indicaba siempre hacia donde debíamos ir .

Un equipo brillante , que nos deparó alegrías nunca experimentadas y victorias jamás soñadas por nosotros durante seis meses inolvidables .
Pero todavía seguíamos con un inconveniente .
No siempre era posible llegar con el vehículo hasta el irradiante o hasta el escondite del zorro .
Es ahí donde aparece en escena el benjamín , el Doppler de mano , bautizado "Enterprise" por su notable parecido con la nave de la famosa serie televisiva .
Tanto el del vehículo como el de mano nos dieron la pauta de que habíamos llegado a obtener lo que solo algunos privilegiados tenían .
Ahora que sabemos que funciona , y entre nosotros , no hay conqué darle , decidimos sacarlo a la luz para que todos puedan experimentarlo.
Como comentario final quiero agregar tres cosas :

Primero : No es el piloto automático de un auto que nos llevará directo al sitio mientras vamos tomando café y comiendo galletitas .-

Segundo : La proliferación de esta clase de aparatos comenzará a transformar las cacerías en literales carreras de autos . Seamos prudentes . Si bien es una competencia no debemos dejar de ser cordiales y leales con el adversario , porque por sobre todas las cosas se trata de un entretenimiento .-

Tercero : Queremos agradecer a todos los que de una forma u otra nos ayudaron en el desarrollo y construcción de los equipos , como así tambien agradecer a todos nuestros compañeros de cacerías el cordial trato que siempre nos dispensaron .-
 

Doppler de mano

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